В данный период времени при строительстве автомобильных дорог довольно часто применяется битум, он же считается продуктом нефтепереработки. Для того чтобы данное применение оказалось максимально эффективным, важно достичь минимальной степени вязкости, для этого выделяют три способа, разогревают битум, а после применяют его в горячем виде. Второй вариант добавить в битумную смесь определенный растворитель, ну и третий способ – эмульгировать битум благодаря добавкам специальных веществ в воду, производятся после этого битумные эмульсии. Конечно же, первый обозначенный вариант имеет и достоинства, и недостатки, в принципе, из плюсов – это прочность, что обеспечит долговечность дорожного покрытия, данный метод практически идеально себя зарекомендовал при возведении и ремонте дорог интенсивным трафиком.
Второй вариант подразумевает большие затраты из-за использования больших денежных средств и применения не дешевых растворителей не всегда подходящий, помимо этого, при испарении, растворитель способен нанести ущерб окружающей среде, при этом он неблагоприятно воздействует на здоровье людей, которые занимаются работой. Третий способ требует использования битумно-дорожной эмульсии, он считается оптимальным, так как не предусматривает нагревания, при этом предоставляет возможность сэкономить практически сорок процентов средств, которые затрачиваются во время применения стандартной горячей технологии.
Многое зависит от требований, которые предъявлены к дорожному покрытию, во время того, как производится битумно-дорожная эмульсия, могут добавлять различные наполнители, возможно, ПАВ, полимер или же растворитель. В принципе, такой вариант повышает стоимость дорожного полотна, но с другой стороны – вы способны улучшить эксплуатационные характеристики дороги, то есть уменьшаются затраты на будущие ремонтные работы.
